2021第三屆上海國際氫能燃料電池汽車技術(shù)大會暨展覽會

基本信息

面對能源安全、環(huán)境保護(hù)等壓力，發(fā)展氫能已成為能源轉(zhuǎn)型共識。自我國將氫能寫入《政府工作報告》以來，氫能產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為資本市場和產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)關(guān)注的重點(diǎn)。我國氫能產(chǎn)業(yè)已初具雛形，但在頂層設(shè)計(jì)、核心技術(shù)、產(chǎn)業(yè)配套方面仍需迎頭趕上
近期，氫能源成為各地產(chǎn)業(yè)布局的新亮點(diǎn)，不少地方紛紛推出氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)劃方案，產(chǎn)業(yè)發(fā)展不斷提速。比如，上海提出到2025年建成加氫站50座，乘用車不少于2萬輛，其他車不少于1萬輛。佛山計(jì)劃今年投入使用10座加氫站，力爭實(shí)現(xiàn)1000輛氫能公交車示范運(yùn)營目標(biāo)。武漢計(jì)劃到2020年建設(shè)5座至20座加氫站，燃料電池車示范運(yùn)行規(guī)模達(dá)到2000輛至3000輛……發(fā)展氫能是我國能源轉(zhuǎn)型的重要路徑，各地布局相關(guān)產(chǎn)業(yè)也是在為能源轉(zhuǎn)型提前鋪路。
在氫能及燃料電池領(lǐng)域，我國已經(jīng)初步形成從基礎(chǔ)研究、應(yīng)用研究到示范演示的全方位格局，布局了完整的氫能產(chǎn)業(yè)鏈，涵蓋制氫、儲運(yùn)、加注、應(yīng)用等4個環(huán)節(jié)。以制氫環(huán)節(jié)為例，目前主要包括煤炭氣化、天然氣、甲醇重整、水電解等制氫方法。未來，“可再生能源+水電解制氫”將成大規(guī)模制氫發(fā)展趨勢。
同時，中國燃料電池車產(chǎn)量逐年增加。國際氫能協(xié)會提供的數(shù)據(jù)顯示，2017年中國共有8個品牌、10款車型的燃料電池汽車在產(chǎn)，總產(chǎn)量為1272輛，較2016年同比增長102.2%。2018年，中國燃料電池車產(chǎn)量達(dá)到1619輛，其中燃料電池專用車909輛、大客車710輛。值得注意的是，燃料電池在交通上的應(yīng)用已成為氫能發(fā)展強(qiáng)勁動力。目前，燃料電池汽車已成為多國重要戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)。我國可利用現(xiàn)有資源優(yōu)勢布局氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)，加大產(chǎn)業(yè)鏈薄弱環(huán)節(jié)及關(guān)鍵技術(shù)投入，搶占戰(zhàn)略制高點(diǎn)。
縱觀中國以及全球新能源汽車的發(fā)展，燃料電池即將進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化、市場化的關(guān)鍵時刻，國際國內(nèi)有利于燃料電池汽車發(fā)展的外部環(huán)境正在逐步形成，氫能燃料電池領(lǐng)域正在成為行業(yè)新的投資熱點(diǎn)。為推動中國氫能燃料電池汽車市場發(fā)展， 2021上海國際氫能燃料電池汽車技術(shù)大會暨展覽會（英文：Fuel Cell Vehicles Exhibition,簡稱：FCVE）將于7月14日至16日在中國上海隆重舉行，大會將吸引海內(nèi)外5000余行業(yè)人士參與，F(xiàn)CVE旨在加強(qiáng)跨氫能燃料電池及加氫站設(shè)備整個產(chǎn)業(yè)鏈的全球合作，共同促進(jìn)氫能燃料電池及加氫站設(shè)備的商業(yè)化發(fā)展。

展品范圍

氫氣生產(chǎn)/供應(yīng)
· 氫氣儲存/運(yùn)輸
· 加氫站
· 燃料電池汽車
· 燃料電池系統(tǒng)
· 燃料電池電堆零部件和原材料
· 相關(guān)設(shè)備及裝置
· 測試及分析儀器
· 綜合展示 (氫能示范區(qū)/大學(xué)及科研機(jī)構(gòu)等)

主辦信息

指導(dǎo)單位：
中華人民共和國工業(yè)和信息化部
中華人民共和國科學(xué)技術(shù)部
上海市人民政府
組織單位：
啟揚(yáng)展覽服務(wù)（上海）有限公司

聯(lián)系信息

啟揚(yáng)展覽服務(wù)（上海）有限公司
手機(jī)：1317153861(微信同號)