關(guān)于法蘭克福車展終結(jié)者~法拉利F430？

答：市場(chǎng)均價(jià): ￥ 328-445.8萬元廠商價(jià)格: ￥ 360.8-445.8萬元排放標(biāo)準(zhǔn)：歐4【靚車圖片】【型號(hào)(款式)】F430法拉利F430 Spider430 Scuderia【廠家報(bào)價(jià)】360.80萬(RMB)404.80萬(RMB)445.80萬(RMB) [發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)] 發(fā)動(dòng)機(jī)位置中置中置中置發(fā)動(dòng)機(jī)型式90°V890° V8發(fā)動(dòng)機(jī)90°V8氣缸數(shù)888缸徑/行程(mmXmm)92×8192*8192×81排量(mL)430843084308壓縮比11.3:111.3:111.3:1點(diǎn)火方式多點(diǎn)電噴多點(diǎn)電噴最大功率(kw)360.3/8500360.3/8500360.3/8500最大扭矩(N.m)465/5250465 Nm/5250465/52500-100Km/h加速時(shí)間(s)4s4.14s [底盤參數(shù)]變速器型式手動(dòng)變速箱或者F1變速箱F1撥片式換擋變速箱手動(dòng)變速箱或者F1變速箱主減速比[::DOLLAR::]{主減速比}[::DOLLAR::]{主減速比}[::DOLLAR::]{主減速比}懸架(前/后)雙橫向?qū)П奂訙p震支柱/雙橫向?qū)П奂訙p震支柱雙橫向?qū)П奂訙p震支柱/雙橫向?qū)П奂訙p震支柱制動(dòng)裝置型式(前/后)碟式/碟式碟式/碟式轉(zhuǎn)向器型式機(jī)械式液壓動(dòng)力機(jī)械式液壓動(dòng)力輪胎類型與規(guī)格(km/h)前：225/35 ZR 19 后：285/35 ZR 19前：225/35 ZR 19 后：285/35 ZR 19[車身參數(shù)]車門數(shù)222座位數(shù)222風(fēng)阻系數(shù)最小轉(zhuǎn)彎直徑最大爬坡角 [其他]可選顏色標(biāo)準(zhǔn)配置電子差速器(E-DIFF)
穩(wěn)定性和牽引力控制(CST)
駕駛座安全氣囊
副駕駛安全氣囊
電子防盜
車內(nèi)中控鎖
ABS防抱死
同色后視鏡
同色防擦條
鋁合金輪轂
真皮方向盤
方向盤上下調(diào)節(jié)
定速巡航系統(tǒng)
真皮運(yùn)動(dòng)座椅
座椅高低調(diào)節(jié)
腰部支撐調(diào)節(jié)
前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)
多碟CD轉(zhuǎn)換器
前后霧燈
電動(dòng)車窗
電動(dòng)后視鏡
后視鏡加熱
后視鏡防炫目
遮陽板化妝鏡
手動(dòng)空調(diào)Manettino五種駕駛模式切換
全自動(dòng)操作的透明發(fā)動(dòng)機(jī)蓋板
電動(dòng)軟篷（20秒開關(guān)）
E-DIFF電子差速器電子差速器(E-DIFF)
穩(wěn)定性和牽引力控制(CST)
駕駛座安全氣囊
副駕駛安全氣囊
電子防盜
車內(nèi)中控鎖
ABS防抱死
同色后視鏡
同色防擦條
鋁合金輪轂
真皮方向盤
方向盤上下調(diào)節(jié)
定速巡航系統(tǒng)
真皮運(yùn)動(dòng)座椅
座椅高低調(diào)節(jié)
腰部支撐調(diào)節(jié)
前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)
多碟CD轉(zhuǎn)換器
前后霧燈
電動(dòng)車窗
電動(dòng)后視鏡
后視鏡加熱
后視鏡防炫目
遮陽板化妝鏡
手動(dòng)空調(diào)發(fā)表評(píng)論進(jìn)入論壇進(jìn)入論壇進(jìn)入論壇【型號(hào)(款式)】F430法拉利F430 Spider430 Scuderia 法拉利在法蘭克福車展上發(fā)布的新款車型是F430 Scuderia，而非人人渴望看到的Challenge Stradale或Dino。新款Scuderia和Challenge Stradale基本上是一種車，只是換了個(gè)名稱，另外由于大量采用輕量化材質(zhì)使車重降低了100公斤。 在法蘭克福車展開幕的當(dāng)天，也就是9月11日，將由F1車王邁克爾-舒馬赫親自發(fā)布F430 Scuderia。該車將正式成為由Coupe和Spider組成的F430家族中的一員。新車搭載一臺(tái)自然進(jìn)氣式4.3升V8引擎，最大功率為510馬力@8500轉(zhuǎn)，由于整車重量僅為1250公斤，因此這款超級(jí)跑車的重量功率比達(dá)到驚人的2.45公斤/馬力。 與一般的F430其他不同之處還包括采用了新的排氣系統(tǒng)，新的排氣管就是最好的證明，另外還有將E-Diff電子差速器和F1-Trac牽引力和穩(wěn)定性控制系統(tǒng)集成在一個(gè)獨(dú)立系統(tǒng)內(nèi)的新牽引力控制系統(tǒng)，以及經(jīng)過升級(jí)后運(yùn)行超快的F1變速箱軟件，使換檔時(shí)間降低到僅為60毫秒。 簡評(píng)：F430 Scuderia作為F430家族中的新成員，動(dòng)力性，配置和高技術(shù)含量都有質(zhì)的提升。另外由于換檔速度提升，操控性也更為卓越。新車將成為法拉利迷們值得擁躉的又一款車型。 此外：你可以到這里查看有關(guān)試車報(bào)告http://auto.sina.com.cn/news/2009-06-30/0910503846.shtml“點(diǎn)燃激情 與馬克·吉尼一同體驗(yàn)F430 Scuderia”