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世界聯(lián)盟論壇及中國工業(yè)車輛發(fā)展論壇在滬召開
【好展會網(wǎng)】
2009年10月29日,由中國工程機械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛行業(yè)分會、漢諾威米蘭展覽(上海)有限公司等主辦的世界工業(yè)車輛聯(lián)盟會議主席論壇在上海新國際展覽中心二樓會議室隆重召開。會議分別由工業(yè)車輛分會常務(wù)秘書長張潔女士及漢諾威米蘭展覽(上海)有限公司總經(jīng)理符禹先生主持。出席本次會議的由美國工業(yè)車輛協(xié)會、歐洲物料搬運協(xié)會工業(yè)車輛分會、日本產(chǎn)業(yè)車輛協(xié)會主席、中國工業(yè)車輛分會及合力、杭叉、大連叉車、林德、如意、諾力等成員理事成員單位代表共百余人與會。 <br />
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上午,中國人民大學(xué)經(jīng)濟改革與發(fā)展研究院教授、國家發(fā)展改革委經(jīng)濟研究所副所長宋立在會上做了當(dāng)前我國宏觀經(jīng)濟形勢與政策展望的報告。宋所長用PPT圖表形式在會上為參會嘉賓做了詳細(xì)的行業(yè)分析與介紹。主要圍繞:當(dāng)前我國宏觀經(jīng)濟基本態(tài)勢、宏觀經(jīng)濟面臨的主要問題、復(fù)蘇后我國經(jīng)濟增長趨勢展望、下一步宏觀經(jīng)濟政策選擇等四個大主題展開深入的講解。 <br />
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來自美國工業(yè)車輛協(xié)會主席Stan Simpson先生就美國經(jīng)濟發(fā)展形勢和工業(yè)車輛市場分析與參會代表進行了交流。 <br />
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歐洲物料搬運協(xié)會工業(yè)車輛分會主席Gordon Riske先生用圖文并茂的形式簡明扼要地講述了歐洲經(jīng)濟發(fā)展形勢和工業(yè)車輛市場分析。歐洲工業(yè)車輛市場已經(jīng)穩(wěn)定,但仍處于低水平。反彈已經(jīng)開始,但速度緩慢。2010年之前不會有實質(zhì)增長。由于積累的巨額赤字,經(jīng)濟刺激方案開始緊縮,歐洲將在接下來的69個月中遭遇困境。BRIC金磚四國(俄羅斯除外)是未來18個月中可能出現(xiàn)實質(zhì)增長的僅有幾國。物料運輸工業(yè)會持續(xù)增長,與之前相比,仍處于較低水平(特別是價格)。Gordon Riske先生總結(jié)到。 <br />
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隨后,來自日本工業(yè)車輛協(xié)會主席Susumu Isoda先生就日本經(jīng)濟發(fā)展形勢和工業(yè)車輛市場分析在會上做了簡單介紹。 <br />
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工業(yè)車輛分會理事長陸大明先生對中國工業(yè)車輛市場分析做了詳細(xì)的報告。中國市場在金融危機影響下,從2008年7月開始下滑,在2009年1月到達(dá)谷底,23月回升明顯,48月逐漸向上。雖然相比去年同期整體還是下降了18.5%,但是,我們看到市場的趨勢在逐漸回暖。物流業(yè)雖然是中國十大振興行業(yè)之一,但是工業(yè)車輛相對工程機械來說直接參與、受益的企業(yè)較少,行業(yè)恢復(fù)速度也相對較慢一些。國內(nèi)外企業(yè)紛紛看好中國市場,競爭越來越激烈,利潤下滑是普通現(xiàn)象。中國國內(nèi)的社會物流總費用與GDP比例為18.1%,遠(yuǎn)高出發(fā)達(dá)國家約10%的比例,說明我國的物流效率仍有待提高,叉車等現(xiàn)代物流發(fā)展必需的搬運裝備仍有較大需求,中國市場相比發(fā)達(dá)國家來說未來會有更大的市場需求。</p><br>
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