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2012慕尼黑電子展同期汽車電子創(chuàng)新論壇精彩內(nèi)容！

時(shí)間：2011-11-04   

【好展會網(wǎng)  電子展專題】

基本信息
時(shí)　　間：2012年3月20-21日
地　　點(diǎn)：上海新國際博覽中心W3館現(xiàn)場論壇區(qū)

會議形式
        來自汽車產(chǎn)業(yè)鏈核心環(huán)節(jié)的領(lǐng)先企業(yè)，就汽車電子領(lǐng)域的具體技術(shù)問題進(jìn)行深入探討。邀請國際和國內(nèi)著名整車廠、一級零部件供應(yīng)商、二級零部件企業(yè)、學(xué)術(shù)界、科研機(jī)構(gòu)的技術(shù)專家和學(xué)者做主題報(bào)告，并采取互動方式展開討論和交流。

演講主題

安全與電子
1.　汽車主動安全系統(tǒng)
2.　汽車主動懸架系統(tǒng)
3.　汽車主動車身控制系統(tǒng)
4.　智能乘員約束系統(tǒng)
5.　行人碰撞主動式保護(hù)控制系統(tǒng)		 車載信息服務(wù)與智能交通系統(tǒng)
1.　車載導(dǎo)航、多媒體娛樂系統(tǒng)
2.　車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
3.　車輛監(jiān)控和遠(yuǎn)程故障診斷
4.　輔助安全駕駛
5.　新型智能交通系統(tǒng)的車載信息采集系統(tǒng)

總線技術(shù)
1.　汽車總線通訊協(xié)議
2.　總線抗干擾技術(shù)
3.　高速總線技術(shù)
4.　汽車總線節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)
5.　汽車總線技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
 
傳統(tǒng)車動力總成系統(tǒng)電子控制技術(shù)
1.　汽油發(fā)動機(jī)電子控制技術(shù)
2.　柴油發(fā)動機(jī)電子控制技術(shù)
3.　自動變速器電子技術(shù)
4.　車載診斷系統(tǒng)
 

新能源汽車及其動力系統(tǒng)
1.　混合動力控制系統(tǒng)
2.　車用電機(jī)控制系統(tǒng)
3.　車用動力蓄電池管理技術(shù)
4.　燃料電池控制系統(tǒng)
5.　電動車能量管理與控制系統(tǒng)
6.　代用燃料發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)
7.　電動輔助系統(tǒng)

安全與電子
1.　汽車主動安全系統(tǒng)
2.　汽車主動懸架系統(tǒng)
3.　汽車主動車身控制系統(tǒng)
4.　智能乘員約束系統(tǒng)
5.　行人碰撞主動式保護(hù)控制系統(tǒng)		 車載信息服務(wù)與智能交通系統(tǒng)
1.　車載導(dǎo)航、多媒體娛樂系統(tǒng)
2.　車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
3.　車輛監(jiān)控和遠(yuǎn)程故障診斷
4.　輔助安全駕駛
5.　新型智能交通系統(tǒng)的車載信息采集系統(tǒng)

總線技術(shù)
1.　汽車總線通訊協(xié)議
2.　總線抗干擾技術(shù)
3.　高速總線技術(shù)
4.　汽車總線節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)
5.　汽車總線技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
 
傳統(tǒng)車動力總成系統(tǒng)電子控制技術(shù)
1.　汽油發(fā)動機(jī)電子控制技術(shù)
2.　柴油發(fā)動機(jī)電子控制技術(shù)
3.　自動變速器電子技術(shù)
4.　車載診斷系統(tǒng)
 

新能源汽車及其動力系統(tǒng)
1.　混合動力控制系統(tǒng)
2.　車用電機(jī)控制系統(tǒng)
3.　車用動力蓄電池管理技術(shù)
4.　燃料電池控制系統(tǒng)
5.　電動車能量管理與控制系統(tǒng)
6.　代用燃料發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)
7.　電動輔助系統(tǒng)


(好展會網(wǎng)  電子展專題  )
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